市场调研机构Canalys报告显示,2023年全年,全球新能源汽车销量预计增幅29%,达到1370万辆,渗透率达17%。中国仍将保持最大新能源汽车市场地位,本地销量预计达760万辆,占全球新能源汽车市场55.5%。欧洲和北美的销量分别达320万辆和180万辆,与中国共同成为2023年全球前三大新能源汽车市场。Canalys预计,2024年全球新能源汽车市场将增长27%,达1750万辆。
富瑞发表报告,预计今年中国新能源汽车销量将按年增长30%,达到约1,200万辆,渗透率达到44%。选股顺序为比亚迪、小鹏、理想、长安汽车和赛力斯集团。富瑞认为,今年中国整体乘用车销量按年温和增长5%,达到约2,700万辆,新能源汽车渗透率继续加快,这主要由于供应驱动的产品周期,今年将有120多款新车型上市,90%为新能源汽车。富瑞预计利润率较高的乘用车出口销量将按年增长30%,达到约540万辆,其中190万辆为新能源汽车,因为中国整车厂已进入海外收成期,其新能源汽车供应具有竞争力,品牌形象有所提升。特别是东南亚和俄罗斯可能会成为热点市场。富瑞指,受800V快速充电的广泛应用和城市NOA(领航辅助驾驶)功能的早期应用的推动,纯电动车的销量有望回升,并在增长速度上超过插电式混合动力车。 另外,富瑞预计,今年华为支持的车型销量将达到73.3万辆,其中55%将来自与赛力斯共同开发的AITO品牌。在华为生态圈之外的汽车代工商,该行喜好次序依次为比亚迪、小鹏、理想、长城汽车、零跑、吉利、蔚来,最后为广汽集团。
文航来源:金融界AI电报
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